स्वायत्त वाहनांच्या विकासामध्ये जीपीएस तंत्रज्ञानावर अवलंबून राहून अनेक आव्हाने उभी आहेत जी नेव्हिगेशन सिस्टमची कार्यक्षमता कमी करू शकतात. एक महत्त्वपूर्ण मुद्दा म्हणजे सिग्नल डीग्रेडेशन, विशेषत: शहरी वातावरणात जेथे उंच इमारती "शहरी कॅनियन" तयार करतात. या संरचना जीपीएस सिग्नल अवरोधित आणि प्रतिबिंबित करू शकतात, ज्यामुळे चुकीची स्थिती माहिती मिळते. स्वायत्त वाहने म्हणून, प्रोट्रॅक जीपीएस सिस्टम सारख्या प्रणालींचा उपयोग, गुंतागुंतीच्या सिटीस्केप्सवर नेव्हिगेट करण्याचा प्रयत्न, मानक जीपीएस नेव्हिगेशनची मर्यादा वाढत्या प्रमाणात दिसून येते. अशा विसंगती वाहनांच्या निर्णय घेण्याच्या प्रक्रियेस बिघडू शकतात, जे अचूक स्थान डेटावर जास्त अवलंबून असतात.
आणखी एक गंभीर आव्हान म्हणजे जीपीएसची स्पूफिंगची असुरक्षितता, हस्तक्षेपाचा एक दुर्भावनापूर्ण प्रकार जेथे चुकीच्या स्थितीची गणना करण्यासाठी जीपीएस रिसीव्हरला फसविण्यासाठी चुकीचे सिग्नल प्रसारित केले जातात. या प्रकारच्या सायबरसुरक्षा धोक्यात स्वायत्त वाहनांच्या सुरक्षिततेसाठी महत्त्वपूर्ण धोका आहे. नॅव्हिगेशनसाठी केवळ प्रोट्रॅक जीपीएस ट्रॅकरवर अवलंबून राहण्याचे परिणाम धोकादायक परिस्थिती उद्भवू शकतात जर एखाद्या वाहनाने हाताळलेल्या सिग्नलमुळे एखाद्या वाहनाने त्याच्या स्थानाचा चुकीचा अर्थ लावला. या जोखमीकडे लक्ष देणे वर्धित सुरक्षा उपाय आणि पूरक प्रणालींचे एकत्रीकरण आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, उपग्रह दृश्यमानतेवर अवलंबून राहणे ही एक मर्यादा असू शकते. मुसळधार पाऊस किंवा हिमवर्षाव यासारख्या प्रतिकूल हवामानात, अचूक आणि विश्वासार्ह सिग्नल राखण्यासाठी जीपीएस तंत्रज्ञानाची क्षमता बर्‍याच प्रमाणात कमकुवत होते. ही मर्यादा इष्टतम सेन्सर फ्यूजनची आवश्यकता अधोरेखित करते, जेथे प्रोट्रॅक जीपीएस सिस्टमला व्यापक नेव्हिगेशन क्षमता ऑफर करण्यासाठी लिडर आणि संगणक दृष्टी सारख्या वैकल्पिक तंत्रज्ञानासह सहयोग करणे आवश्यक आहे. स्वायत्त वाहन संशोधनातील तज्ञ यावर जोर देतात की नेव्हिगेशनकडे बहु-बाजूंनी दृष्टिकोन या आव्हानांना लक्षणीय प्रमाणात कमी करू शकतो, हे सुनिश्चित करते की स्वायत्त वाहने विविध वातावरणात सुरक्षित आणि कार्यक्षमतेने प्रवास करतात.
